· 案例一 未规范穿着救生衣

· 案例二 未规范穿着安全鞋

· 案例三 未规范佩戴安全帽

· 安全带、保险绳使用方法

· 现场情况：

2022年5月1日，执法人员在水域巡视时发现“民*”轮船员在带缆作业时未穿救生衣；2022年5月21日，执法人员在无人机巡视时发现“华**”轮甲板作业人员未穿救生衣；2022年6月11日，执法人员在陆域巡视时发现“*福”轮船员在船舷装卸货作业未穿救生衣、未戴安全帽......

· 相关依据：

依据1：《航运公司预防船员工伤事故工作指南》（中华人民共和国海事局2020年9月27日发布 ）：

船员舷外作业、系解缆作业、收放舷梯、接送引航员、拆装舷梯、搬运物品、登离船作业、收放救生艇作业、散（杂）货船货物绑（解）扎作业、多用途船装卸作业、在甲板面绑扎高度超过舷墙栏杆的货物、在货物顶部作业、重大件货物的装卸等，应穿戴救生衣，以免在作业过程中失足落水。

依据2：《中华人民共和国内河船舶船员值班规则》第十四条：

船舶航行和作业期间，舱面人员进行临水作业时应当规范穿着救生衣。

船用工作救生衣按工作原理，主要分为普通救生衣、充气式救生衣等。

普通救生衣：内衬浮力材料提供浮力。

充气式救生衣：通过手动或自动充气装置充气提供浮力。

· 船用工作救生衣简介：

船用工作救生衣国家标准GB/T 32227-2015规定：

1. 船用工作救生衣以闭孔型发泡材料或其他等效材料为浮力材料。

2. 救生衣的包布颜色应为橙红色。

3. 救生衣表面应有明显的“工作救生衣”字样。

4. 救生衣应能两面穿着或明显只能单面穿着。

5. 救生衣的系固应采用快速系固方式。

6. 救生衣配件应无尖角、毛刺等导致穿着者受伤的缺陷。

7. 穿着救生衣的人员在水中处于静平衡状态时，救生衣上的逆反光材料露出水面的面积应不小于200平方厘米，两面穿着的救生衣，两面都应满足此要求。

8. 救生衣上应配备声音响度（声压级）达到100dB的哨笛1只。

9. 出厂合格的救生衣应加上标志，标志的内容包括：救生衣的名称和型号；标准号；检验机构检验标志；救生衣生产许可证编号和标识；制造厂印记、制造编号、制造日期及批号。

· 现场情况：

执法人员对船舶进行监督检查时，船员随意穿拖鞋的现象也相当普遍，船员应立即更换安全鞋。

多名船员在船舶接受检查时穿拖鞋。

· 相关依据：

中华人民共和国交通运输行业标准JT/T 1079-2016《船员职业健康和安全保护及事故预防》2016年10月21日由中华人民共和国交通运输部发布，2017年1月1日实施。附录C：

5.1.b）船员在任何时候都应穿合适的安全鞋；

5.6.b）手部及足部保护应满足：所有船员在工作中应穿适当的安全鞋：鞋和靴子要有结实、防滑的鞋底和加固的鞋头；不应在工作中穿凉鞋和类似的鞋。

· 现场情况：

事发过程中发现存在不少船员在进入货舱、机舱或船舶装卸货作业时未佩戴安全帽的情况，均要求立即整改。

船员装卸货作业未佩戴安全帽。

· 相关依据：

《航运公司预防船员工伤事故工作指南》（中华人民共和国海事局2020年9月27日发布）

以下作业应戴安全帽：高空及舷外作业，密闭空间作业，各种船舶的洗舱，清舱作业和货物装卸作业、系解缆作业，抛起锚作业，收放舷梯、引水梯作业，引航员登离船作业，收放救生艇作业，主、辅机吊缸（检修）作业，锅炉、压力容器检修作业，砂轮作业，手持电（气）动工具作业。

2.中华人民共和国交通运输行业标准JT/T 1079-2016《船员职业健康和安全保护及事故预防》2016年10月21日由中华人民共和国交通运输部发布，2017年1月1日实施。附录C：5.2 头部保护应满足：

a)头盔可设计用作不同的目的，用以保护头部免受高空坠物所伤；

b)用于保护船员免受化学品的溅泼，船上应携带不同种类的头盔；

c)头盔的外壳一般应是一体式结构，头盔内有可调节的护架提供头部的承托作用，并用下巴绑带防止头盔掉落；

d)戴上头盔后，应适当调整护架和下巴绑带以确保松紧合适。

· 使用安全帽注意事项：

使用安全帽应注意查看标识、外观及有效期。安全帽在经受严重冲击后，即使没有明显损坏，也必须更换。

安全帽国家标准GB2811-2019规定，安全帽的永久标识位于产品主体内侧，并在产品整个生命周期内一直保持清晰可辨的标识，至少应包括以下内容：

①本标准编号；

②制造厂名；

③生产日期（年、月）；

④产品名称（由生产厂命名）；

⑤产品的分类标记；

⑥产品的强制报废期限。

安全带应悬挂在作业者的正上方有足够强度的牢固装置上，安全带连接于速差式防坠器，且不宜过长。

安全带、保险绳不得与坐板同系一处，两人的安全带、保险绳不得同系一处。