舷外机，又称外置发动机，是一种安装在船舶外面的动力装置，主要用于驱动船舶前进。它广泛应用于小型船舶、游艇、渔船等领域。舷外机的工作原理及内部结构如下：

一、工作原理

1. 燃油供应：舷外机通过燃油泵将燃油从燃油箱输送到高压油泵，高压油泵将燃油喷射到气缸内。

2. 燃烧：燃油在气缸内与压缩空气混合后，通过点火塞点燃，产生。产生的高温高压气体推动活塞运动，活塞通过连杆将动力传递到曲轴。

3. 曲轴旋转：曲轴将活塞的线性运动转化为旋转运动，通过齿轮箱和传动轴将动力传递到螺旋桨。

4. 推进船舶：螺旋桨在水中旋转，产生推力，驱动船舶前进。

二、内部结构

1. 发动机本体：包括气缸、活塞、连杆、曲轴等部件，是舷外机的核心部分，负责产生动力。

2. 燃油系统：包括燃油泵、高压油泵、燃油滤清器、燃油喷射器等部件，负责燃油的供应和喷射。

3.系统：包括塞、线圈、电子器等部件，负责点燃燃油。

4. 冷却系统：包括水泵、散热器、冷却液等部件，负责降低发动机温度。

5. 传动系统：包括齿轮箱、传动轴等部件，负责传递动力到螺旋桨。

6. 控制系统：包括油门、换挡杆、开关等部件，负责控制舷外机的启动、停止、加速、减速等操作。

7. 螺旋桨：连接舷外机和船舶，负责将动力转化为推进力。

三、特点与应用

舷外机具有结构简单、体积小、重量轻、维护方便等优点。它可以根据船舶的需求选择不同功率和类型的发动机，适用于各种小型船舶。此外，舷外机还可以方便地进行安装和拆卸，便于船舶的维修和保养。

在我国，舷外机广泛应用于小型渔船、游艇、冲锋舟等船舶。随着技术的发展，舷外机的性能和可靠性不断提高，为我国船舶行业提供了强大的动力支持。

总之，舷外机通过其独特的结构和工作原理，为小型船舶提供了高效、可靠的动力。了解舷外机的内部结构和原理，有助于我们更好地使用和维护这类船舶动力装置，确保船舶的安全和稳定运行。